(ろっこうとんねる)
東海道･山陽新幹線新神戸駅東側にある長さ1万6250ﾒｰﾄﾙの新幹線複線鉄道ﾄﾝﾈﾙ｡1967年(昭和42)着工､72年開通｡阪神間の密集市街地を避けて､六甲山系を縦断する新幹線ﾄﾝﾈﾙとして計画された｡7工区に分割し､中間部に斜坑5本､横坑1本､立坑1か所の工事用ﾄﾝﾈﾙを設けた｡地質は花崗{かこう}岩で､六甲山系の隆起に伴う断層群とﾄﾝﾈﾙは交差し､軟質岩石､湧水{ゆうすい}のため工事は難航した｡六甲山系は比較的新しい地質年代に造山活動により隆起したため､衝上断層が多く存在し､地質学的にも有名｡新幹線ﾄﾝﾈﾙでは､大清水{だいしみず}､新関門に次ぎ3番目に長い長大ﾄﾝﾈﾙである｡ <藤井 浩>