(けいひんうんが)
神奈川県川崎市の臨海部にある運河｡川崎港(特定重要港湾)の中心部をなす｡北東は多摩川河口南方から続く川崎航路に､南西は鶴見{つるみ}川河口部に設けられた鶴見航路に続いて一連の水面をなしている｡一帯はもとは多摩､鶴見両川の下流に形成された三角州であったが､1914年(大正3)から着工された京浜工業地帯造成事業に付帯して運河が築造され､臨海工場の原料輸送と製品搬出用の水路としての機能を果たし､沿岸には諸工場の専用埠頭{ふとう}が設けられ､日本の工業港の先駆をなした｡第二次世界大戦後は船舶の大型化に伴い､京浜運河は10万重量ﾄﾝの鉱石運搬船がようやく接岸できるにすぎなくなり､その影響を受ける日本鋼管は運河南東海面に扇島の､またその他の諸会社(電力､自動車､石油など)は新扇島の新埋立地を造成したので､京浜運河は内陸運河となった｡また､この運河の下に日本鋼管専用の海底ﾄﾝﾈﾙと､川崎港海底ﾄﾝﾈﾙがつくられ､本土と埋立地間の連絡に使用されている｡ <浅香幸雄>
【地】2万5000分の1地形図｢東京国際空港｣｢東扇島｣｢川崎｣｢横浜東部｣