(さんげんしょくばい)
自動車の排出ｶﾞｽ浄化装置(後{あと}処理装置)の一つ｡白金､ﾊﾟﾗｼﾞｳﾑなどを用いた触媒ｺﾝﾊﾞｰﾀｰで､混合気を理論空燃比(約14.5)に保って排気中に酸素が残らないようにする｡同時に排気温度を十分に高く保つと､一酸化炭素COと炭化水素HCに対しては窒素酸化物NOxが酸化剤として働き､一方COとHCはNOxの還元剤として働いて､三成分を同時に低減することができる｡そのためには､O[▼2]ｾﾝｻｰで排気中の残存酸素量をつねに測定し､電子制御燃料噴射装置や電子制御気化器を精密にｺﾝﾄﾛｰﾙして酸素が残らないようにしなければならない｡また触媒ｺﾝﾊﾞｰﾀｰは高温になるので防火構造とし､過熱警報装置を備える｡現在､もっとも一般的に使われている｡ <高島鎮雄>