(ならせん)
西日本旅客鉄道の線路名称｡京都府､木津{きづ}―京都間34.7ｷﾛ､全線単線､直流電化｡宇治川東岸および木津川東岸を走って京都と奈良を結ぶ｡沿線に宇治市､城陽市などがある｡奈良鉄道によって1895~96年(明治28~29)開業し､関西鉄道の時代を経て､1907年(明治40)国有化､09年の線路名称の統一で奈良線となった｡当時は京都―桃山間では現在の近畿日本鉄道京都線のﾙｰﾄを運転していたが､21年(大正10)東海道本線の線路変更により､その旧線の京都―稲荷{いなり}間を奈良線に編入し､稲荷―桃山間を新たに建設して在来線を廃止した｡長らく非電化のまま用いられていて､京都―奈良間にほぼ並行する近畿日本鉄道京都線が､ｽﾋﾟｰﾄﾞ､列車本数とも圧倒的優位にたち､奈良線は輸送力の小さな脇役{わきやく}的な鉄道の地位にとどまっている｡84年(昭和59)に電化されたのちもその地位は本質的には変わっていない｡87年､日本国有鉄道の分割民営化で､西日本旅客鉄道に所属｡列車はすべて木津より関西本線に乗り入れて京都―奈良間に直通運転される｡
なお､近畿日本鉄道奈良線は､布施{ふせ}―近鉄奈良間26.7ｷﾛ(1914年開業)､生駒{いこま}山地を貫いて大阪―奈良間を結んでいる｡ <青木栄一>